因为陶瓷瓦的本身厚度就有限，大多在一公分左右，所以它的隔热性会比较差，而隔热靠的是陶瓷瓦下对空气的严密的封闭。这种新型碳纤维增强陶瓷还被一些汽车制造商看好，可用于制造刹车系统中的耐高温陶瓷刹车片，等日后的技术成熟，新科技将在陶瓷日用品上也会应用的更加广泛。新型陶瓷瓦，属于一种屋顶建筑材料，它有呈长方形的瓦体，所述的瓦体的正面有纵向的凹槽，在凹槽上端的瓦体上有挂瓦挡头。
陶瓷瓦，也可以称之为琉璃瓦，属于琉璃瓦工艺的范畴。瓷瓦的灵活性比较强，在上釉的时候，可上可不上，都是同样经过高温烧制而成。瓦体的左、右两侧分别为左搭合边和右搭合边，在瓦体背面的下端有后爪凸台，瓦体背面的凸起部位有突出的后肋，这种陶瓷瓦结构合理，排水流畅，不会出现漏水现象。德国航空航天中心采用一种新的制造工艺，使生产的碳纤维增强碳化硅陶瓷瓦可以反复经受1700摄氏度的高温，并具有很强的抗冲击性和耐化学性。
陶瓷瓦的西瓦造型起伏变化多，富有古典的欧式风味，铺盖后自然高雅，格调，是各种中酒店、别墅、大型商业中心、市政工程等建筑的屋面装饰材料。新型陶瓷瓦，属于一种屋顶建筑材料，它有呈长方形的瓦体，所述的瓦体的正面有纵向的凹槽，在凹槽上端的瓦体上有挂瓦挡头。如果在冬天长期的面临着雨雪天气，夏天又持续的高温天气那么它的使用寿命将会更短，所以不同的使用环境和不同的质量对它的使用寿命都会有一定的影响。
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